Funksioni i Ndërprerësit të Ngarkesës

I/E/Të/Tëndërprerësi i ngarkesësështë një pajisje ndërrimi midis ndërprerësit të qarkut dhe çelësit izolues. Ka një pajisje të thjeshtë për shuarjen e harkut, e cila mund të ndërpresë rrymën e ngarkesës nominale dhe një rrymë të caktuar mbingarkese, por nuk mund të ndërpresë rrymën e qarkut të shkurtër.

I/E/Të/Tëndërprerësi i ngarkesësPërdoret kryesisht për të ndërprerë dhe mbyllur rrymën e ngarkesës, dhe çelësi i ngarkesës mund të përdoret gjithashtu së bashku me siguresën e tensionit të lartë për të zëvendësuar ndërprerësin e qarkut. Meqenëse çelësi i ngarkesës është i lehtë për t'u përdorur dhe çmimi është i arsyeshëm, çelësi i ngarkesës përdoret gjerësisht në sistemin e rrjetit të shpërndarjes 10kV. Përzgjedhja e arsyeshme e çelësave të ngarkesës në dizajn është me rëndësi të madhe për të siguruar funksionimin e sigurt dhe të besueshëm të rrjetit elektrik.

Procesi i punës së çelësit të ngarkesës është si më poshtë: kur freni hapet, nën veprimin e sustës hapëse, boshti kryesor rrotullohet në drejtim të akrepave të orës. Nga njëra anë, pistoni lëviz lart përmes mekanizmit të rrëshqitësit të boshtit për të kompresuar gazin; nga ana tjetër, përmes dy grupeve të mekanizmit të lidhjes me katër shufra. Sistemi i formuar i transmisionit hap së pari thikën kryesore, pastaj shtyn thikën e shuarjes së harkut për të hapur kontaktin e harkut, dhe ajri i kompresuar në cilindër e nxjerr harkun përmes grykës.

Parimi i punës së një çelësi ngarkese me tension të lartë është i ngjashëm me atë të një ndërprerësi qarku. Në përgjithësi, instalohet një pajisje e thjeshtë për shuarjen e harkut, por struktura e tij është relativisht e thjeshtë. Fotografia tregon një çelës ngarkese me presion të lartë me ajër të kompresuar. Procesi i tij i punës është si më poshtë: kur freni hapet, nën veprimin e sustës hapëse, boshti kryesor rrotullohet në drejtim të akrepave të orës. Nga njëra anë, pistoni lëviz lart përmes mekanizmit të rrëshqitësit të boshtit për të kompresuar gazin.

Nga ana tjetër, nëpërmjet sistemit të transmisionit të përbërë nga dy grupe mekanizmi lidhës me katër shufra, thika kryesore hapet e para, dhe më pas thika e shuarjes së harkut shtyhet për të hapur kontaktin e harkut, dhe ajri i kompresuar në cilindër e nxjerr harkun përmes grykës. Gjatë mbylljes, nëpërmjet boshtit kryesor dhe sistemit të transmisionit, tehu kryesor dhe tehu i shuarjes së harkut rrotullohen në drejtim të akrepave të orës në të njëjtën kohë, dhe kontakti i harkut mbyllet i pari; boshti kryesor vazhdon të rrotullohet, në mënyrë që kontakti kryesor të mbyllet më vonë.

Gjatë procesit të mbylljes, susta hapëse ruan energji në të njëjtën kohë. Meqenëse çelësi i ngarkesës nuk mund ta ndërpresë rrymën e qarkut të shkurtër, ai shpesh përdoret në kombinim me siguresën e tensionit të lartë që kufizon rrymën. Funksioni i kufizimit të rrymës i siguresës që kufizon rrymën jo vetëm që mund të përfundojë detyrën e ndërprerjes së qarkut, por edhe të zvogëlojë ndjeshëm nxehtësinë e shkaktuar nga rryma e qarkut të shkurtër dhe energjinë elektrike.