Cili është ndryshimi midis ndërprerësit të qarkut me tension të lartë dhe ndërprerësit izolues?

Ndërprerësi i qarkut me tension të lartë (ose ndërprerësi i tensionit të lartë) është pajisja kryesore e kontrollit të energjisë së nënstacionit, me karakteristika shuarjeje të harkut, kur funksionimi normal i sistemit, ai mund të ndërpresë dhe të kalojë nëpër linjë dhe pajisje të ndryshme elektrike pa ngarkesë dhe me rrymë ngarkese; Kur ndodh defekt në sistem, ai dhe mbrojtja me rele, mund të ndërpresin shpejt rrymën e defektit, për të parandaluar zgjerimin e fushëveprimit të aksidentit.

Çelësi i shkyçjes nuk ka një pajisje për shuarjen e harkut. Edhe pse rregulloret përcaktojnë se mund të operohet në situatën kur rryma e ngarkesës është më e vogël se 5A, në përgjithësi nuk operohet me ngarkesë. Megjithatë, çelësi i shkyçjes ka një strukturë të thjeshtë dhe gjendja e tij e funksionimit mund të shihet me një shikim nga pamja. Ekziston një pikë e dukshme e shkëputjes gjatë mirëmbajtjes.

Ndërprerësi i qarkut në përdorim quhet "çelës", ndërprerësi i shkëputjes në përdorim quhet "frenim me thikë", të dy përdoren shpesh në kombinim. Dallimet midis ndërprerësit të qarkut me tension të lartë dhe ndërprerësit të shkëputjes janë si më poshtë:

1) Ndërprerësi i ngarkesës së tensionit të lartë mund të prishet me ngarkesë, me funksion harku vetë-shuarës, por kapaciteti i tij i prishjes është shumë i vogël dhe i kufizuar.

2) Çelësi i shkëputjes së tensionit të lartë në përgjithësi nuk është me ndërprerje ngarkese, nuk ka strukturë mbulese harku, ekziston edhe një çelës i shkëputjes së tensionit të lartë që mund të ndërpresë ngarkesën, por struktura është e ndryshme nga çelësi i ngarkesës, relativisht e thjeshtë.

3) Ndërprerësi i ngarkesës së tensionit të lartë dhe ndërprerësi i shkëputjes së tensionit të lartë mund të formojnë një pikë të dukshme ndërprerjeje. Shumica e ndërprerësve të qarkut me tension të lartë nuk kanë funksion izolimi, dhe disa ndërprerës të qarkut me tension të lartë kanë funksion izolimi.

4) Çelësi i shkëputjes së tensionit të lartë nuk ka funksion mbrojtës, mbrojtja e çelësit të ngarkesës së tensionit të lartë është përgjithësisht mbrojtje nga siguresat, vetëm shkëputje e shpejtë dhe mbingarkesë.

5) Kapaciteti i ndërprerjes së ndërprerësve të tensionit të lartë mund të jetë shumë i lartë gjatë procesit të prodhimit. Kryesisht mbështetet në transformatorin e rrymës me pajisje dytësore për mbrojtje. Mund të ketë mbrojtje nga qarku i shkurtër, mbrojtje nga mbingarkesa, mbrojtje nga rrjedhjet dhe funksione të tjera.

Klasifikimi i mekanizmave të funksionimit të ndërprerësve

1. Klasifikimi i mekanizmit të funksionimit të ndërprerësit

Tani hasim që çelësi është i ndarë përgjithësisht në më shumë vaj (modelet e vjetra, tani pothuajse nuk shihen), më pak vaj (disa stacione përdoruesish ende), SF6, vakum, GIS (pajisje elektrike të kombinuara) dhe lloje të tjera. Të gjitha këto kanë të bëjnë me mjedisin e harkut të çelësit. Për ne, sekondar, i lidhur ngushtë është mekanizmi i funksionimit të çelësit.

Lloji i mekanizmit mund të ndahet në mekanizëm operimi elektromagnetik (relativisht i vjetër, përgjithësisht në vaj ose më pak ndërprerës qarku është i pajisur me këtë); mekanizëm operimi me sustë (aktualisht më i zakonshmi, SF6, vakum, GIS i pajisur përgjithësisht me këtë mekanizëm); ABB kohët e fundit prezantoi një lloj të ri të operatorit me magnet të përhershëm (siç është ndërprerësi i qarkut me vakum VM1).

2. Mekanizmi elektromagnetik i funksionimit

Mekanizmi i funksionimit elektromagnetik mbështetet plotësisht në thithjen elektromagnetike të gjeneruar nga rryma e mbylljes që rrjedh nëpër spiralen mbyllëse për të mbyllur dhe shtypur sustën e ndalimit. Ndalimi mbështetet kryesisht në sustën e ndalimit për të siguruar energji.

Prandaj, rryma e ndërprerjes së këtij lloji të mekanizmit të funksionimit është e vogël, por rryma e mbylljes është shumë e madhe, çastit mund të arrijë më shumë se 100 amper.

Kjo është arsyeja pse sistemi DC i nënstacionit duhet të hapë dhe mbyllë bus-in për të kontrolluar bus-in. Nëna mbyllëse siguron energjinë mbyllëse, dhe nëna e kontrollit furnizon energji në lakun e kontrollit.

Autobusi i mbylljes është varur direkt në bateri, tensioni i mbylljes është tensioni i baterisë (zakonisht rreth 240V), përdorimi i efektit të shkarkimit të baterisë për të siguruar një rrymë të madhe gjatë mbylljes, dhe tensioni është shumë i mprehtë gjatë mbylljes. Dhe autobusi i kontrollit është përmes zinxhirit të silikonit që hapet poshtë dhe nënës të lidhura së bashku (zakonisht të kontrolluara në 220V), mbyllja nuk do të ndikojë në stabilitetin e tensionit të autobusit të kontrollit. Meqenëse rryma e mbylljes së mekanizmit elektromagnetik të funksionimit është shumë e madhe, qarku mbrojtës i mbylljes nuk është direkt përmes spirales së mbylljes, por përmes kontaktorit të mbylljes. Qarku i shkyçjes është i lidhur direkt me spiralen e shkyçjes.

Bobina mbyllëse e kontaktorit në përgjithësi është e tipit të tensionit, vlera e rezistencës është e madhe (disa K). Kur mbrojtja koordinohet me këtë qark, duhet t'i kushtohet vëmendje mbylljes për të mbajtur fillimin e përgjithshëm. Por ky nuk është problem, ndërprerja e mban TBJ-në në përgjithësi të mund të fillojë, kështu që funksioni anti-kërcim është ende aty. Ky lloj mekanizmi ka një kohë të gjatë mbylljeje (120ms~200ms) dhe një kohë të shkurtër hapjeje (60~80ms).

3. Mekanizmi operativ i sustës

Ky lloj mekanizmi është mekanizmi më i përdorur aktualisht, mbyllja dhe hapja e tij mbështetet në sustë për të siguruar energji, spiralja e mbylljes me kërcim siguron energji vetëm për të tërhequr kunjin e pozicionimit të sustës, kështu që rryma e mbylljes me kërcim në përgjithësi nuk është e madhe. Ruajtja e energjisë së sustës kompresohet nga motori i ruajtjes së energjisë.

Laku sekondar i operatorit të ruajtjes së energjisë së pranverës

Për mekanizmin e funksionimit elastik, autobusi i mbylljes furnizon kryesisht energji motorin e ruajtjes së energjisë, dhe rryma nuk është e madhe, kështu që nuk ka shumë ndryshim midis autobusit të mbylljes dhe autobusit kontrollues. Mbrojtja me koordinimin e tij, në përgjithësi nuk ka nevojë të veçantë për t'i kushtuar vëmendje vendit.

4. Operator me magnet të përhershëm

Operatori me magnet të përhershëm është një mekanizëm i aplikuar nga ABB në tregun vendas, i aplikuar për herë të parë në ndërprerësin e qarkut me vakum VM1 10kV.

Parimi i tij është afërsisht i ngjashëm me llojin elektromagnetik, boshti lëvizës është bërë nga material magnet i përhershëm, magnet i përhershëm rreth spirales elektromagnetike.

Në rrethana normale, spiralja elektromagnetike nuk është e ngarkuar, kur çelësi hapet ose mbyllet, duke ndryshuar polaritetin e spirales duke përdorur parimin e tërheqjes ose shtytjes magnetike, hapet ose mbyllet.

Edhe pse kjo rrymë nuk është e vogël, çelësi "ruhet" nga një kondensator me kapacitet të madh, i cili shkarkohet për të siguruar një rrymë të madhe gjatë funksionimit.

Përparësitë e këtij mekanizmi janë madhësia e vogël, pjesët mekanike më pak të transmetueshme, kështu që besueshmëria është më e mirë se mekanizmi i funksionimit elastik.

Në lidhje me pajisjen tonë mbrojtëse, laku ynë i shkyçjes drejton një rele gjendjeje të ngurtë me rezistencë të lartë që në fakt kërkon që ne t'i japim asaj një puls veprimi.

Prandaj, ndërprerësi, duke mbajtur lak sigurisht që nuk mund të fillojë, mbrojtja e kërcimit nuk do të fillojë (vetë mekanizmi me kërcim).

Megjithatë, duhet theksuar se për shkak të tensionit të lartë operativ të relesë në gjendje të ngurtë, polari negativ TW me dizajn konvencional është i lidhur me qarkun mbyllës, gjë që nuk do të shkaktojë funksionimin e relesë në gjendje të ngurtë, por mund të shkaktojë dështimin e nisjes së relesë së pozicionit për shkak të tensionit shumë të lartë të pjesshëm.

1. Cilindri i sipërm izolues (me dhomë shuarjeje të harkut vakum)

2. Ulni cilindrin e izolimit

3. Dorezë hapëse manuale

4. Shasia (mekanizëm i integruar operativ me magnet të përhershëm)

Transformator tensioni

6. Nën tela

7. Transformator rryme

8. Në linjë

Kjo situatë e hasur në terren, procesi specifik i analizës dhe përpunimit mund të shihet në pjesën e rastit të debugging-ut të këtij dokumenti, ku ka përshkrime të hollësishme.

Në Kinë ka edhe produkte me mekanizëm operimi me magnet të përhershëm, por cilësia nuk ka qenë në nivelin e duhur më parë. Vitet e fundit, cilësia është sjellë gradualisht në treg. Duke marrë parasysh koston, mekanizmi vendas me magnet të përhershëm në përgjithësi nuk ka kapacitet dhe rryma sigurohet direkt nga shufra mbyllëse.

Mekanizmi ynë i funksionimit drejtohet nga kontaktori ndez-fik (zakonisht lloji i rrymës i zgjedhur), mbajtja dhe anti-kërcimi në përgjithësi mund të fillojnë.

5. Tipi FS "ndërprerës" dhe të tjerë

Ajo që përmendëm më sipër janë ndërprerësit e qarkut (të njohur zakonisht si çelësa), por mund të hasim atë që përdoruesit e quajnë çelësa FS në ndërtimin e centraleve elektrike. Çelësi FS është në të vërtetë shkurtim për çelës ngarkese + siguresë e shpejtë.

Meqenëse çelësi është më i shtrenjtë, ky qark FS përdoret për të kursyer kostot. Rryma normale hiqet nga çelësi i ngarkesës, dhe rryma e defektit hiqet nga siguresa e shpejtë.

Ky lloj qarku është i zakonshëm në sistemin e termocentralit 6kV. Mbrojtja në lidhje me një qark të tillë shpesh kërkohet për të parandaluar ndërprerjen ose për të lejuar heqjen e shpejtë të rrymës së shkrirjes me vonesë kur rryma e defektit është më e madhe se rryma e lejuar e ndërprerjes së çelësit të ngarkesës. Disa përdorues të termocentralit mund të mos dëshirojnë të mbrojnë një lak mbajtës.

Për shkak të cilësisë së dobët të çelësit, kontakti ndihmës mund të mos jetë në vendin e duhur dhe, sapo të fillojë qarku mbajtës, ai duhet të mbështetet te kontakti ndihmës i ndërprerësit për t'u hapur para se të kthehet, përndryshe rryma e mbylljes së kërcimit do të shtohet në bobinën e mbylljes së kërcimit derisa bobina të digjet.

Bobina mbyllëse me kërcim është projektuar të energjizohet për një kohë të shkurtër. Nëse rryma shtohet për një kohë të gjatë, është e lehtë të digjet. Dhe ne patjetër duam të kemi një lak mbajtës, përndryshe është shumë e lehtë të digjen kontaktet mbrojtëse.

Sigurisht, nëse përdoruesi i fushës këmbëngul, laku mbajtës mund të hiqet gjithashtu. Në përgjithësi, metoda e thjeshtë është të pritet linja në qarkun e qarkut që mban kontaktin normalisht të hapur të relesë me femrën e kontrollit pozitiv.

Në vendin e debugging-ut duhet t'i kushtoni vëmendje, nëse çelësi është në funksionin e ndezjes dhe fikjes, treguesi i pozicionit është i fikur. (duke përjashtuar sustën që nuk ka energji të ruajtur, në të cilin rast paneli tregon alarmin se susta nuk ka energji të ruajtur). Energjia e kontrollit duhet të fiket menjëherë për të parandaluar djegien e spirales së çelësit. Ky është një parim bazë që duhet mbajtur mend në vend.